Faglig
- Detaljer
- Kategori: Faglig
Oslo har som eneste europeiske havn fått verstingstemplet Port of Convenience (PoC).
At Det internasjonale transportarbeiderforbundet (ITF) erklærer Oslo som PoC (bekvemmelighetshavn) betyr at internasjonale konvensjoner regelmessig blir brutt og at lønns- og arbeidsforhold for sjøfolk og havnearbeidere er graverende. De internasjonale transportarbeiderne vil svare med full blokade.
- Detaljer
- Av: Jan R. Steinholt
- Kategori: Faglig
Den nye veipakka fra EU legger opp til et ubegrenset antall kabotasjeoppdrag i løpet av ei arbeidsuke, og har hviletidsbestemmelser som gjør det lovlig å kjøre 16 dager i strekk.
- Detaljer
- Kategori: Faglig
10 millioner medlemskroner til Ap, usle hundre tusen til havnearbeiderne. En EØS-motstand nøytralisert av sosialdemokratisk valgkamprus.
Sånn kunne vi ha oppsummert LO-kongressen. Men det ville ikke ytt rettferdighet til innsatsen fra opposisjonen, og heller ikke til en del av vedtaka som tross alt ble fattet.
- Detaljer
- Kategori: Faglig
LO-kongressen 2017.
Foto: LO/Maria SandLO-lederen åpnet kongressen med å oppfordre kapitalistene til å støtte opp om Arbeiderpartiet.
EØS-motstanderne kan på sin side støtte seg på en fersk meningsmåling som viser at bare en av fem LO-medlemmer vil ha EØS-avtalen.
- Detaljer
- Av: Redaksjonen
- Kategori: Faglig
Varsler ny utflagging til sjøs.
700 jobber kan forsvinne i Color Line når regjeringa tillater rederiet å flagge til det internasjonale skipsregisteret NIS.Andre fergeselskaper, som DFDS, vil trolig følge etter.
Til nå har NIS-registeret vært forbeholdt skipsfart som ikke går i norsk kystfart. Andre fartøyer og fergetrafikk har vær henvist til det ordinære skipsregisteret NOR.
ESA med sak mot Norge
Overvåkingsorganet ESA åpnet i fjor sak mot Norge vedrørende fartsområdebegrensningene som gjelder for utenriksferger i NIS. ESA mener det strider mot EØS-avtalens krav om fri bevegelighet av tjenester at NIS-skip ikke får transportere passasjerer i fast rute mellom norsk og utenlandsk havn.
NIS er et «sosial dumping-register» som ble opprettet av Brundtland-regjeringa i 1987 for å tilfredsstille norske rederes krav om skatterabatt slik at de skulle flagge «hjem» fra bekvemmelighetsland som Panama, Liberia og Kypros.
Ved å endre forskriften kan regjeringa åpne registeret for fergetrafikken i Skagerrak og Nordsjøen. Dermed tilfredsstiller de både ESA og Color Line.
Dette vil i neste omgang true jobbene også til mange svenske og danske sjøfolk på fergene. Også de vil sikkert bli erstattet med billig arbeidskraft fra for eksempel Asia. Danmark og Sverige har bare ett skipsregister. Rederier som Stena og DFDS kan nå fristes til å velge NIS.
- LO-ledelse uten tillit
- Solidaritetsbidrag til havnearbeiderne fra KPML og Revolusjon
- Trondheimskonferansen: EU er kapitalens redskap i kampen mot arbeidsfolk
- Havneblokadens bitre lærdommer
- En dramatisk dom over EØS-avtalen: EU-regler overstyrer norsk arbeidsliv!
- EØS-avtalen kan havne utfor bryggekanten
- – Full støtte til lokførerne!
- Og dér kom reallønnsnedslaget
- Opptrapping av sjukehusstreiken
- Lokomotivførerne vil ha Norge ut av EØS
- Vi trenger en kjempende fagbevegelse!
- Full støtte til de streikende i Hotell og Restaurant!
- EFTA-domstolen ypper til klassestrid
- Trondheimskonferansen: Faglige kampmidler må tas i bruk!
- «Bærekraftig solidaritet» med NHO
- Heltene på brygga: Mer enn to år i kamp
